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　　J102项目横跨运营道路并紧邻地铁轨道，细微的施工误差都可能对运营地铁造成严重干扰。为此，隧道股份城建国际项目团队把安全放在首位，利用平衡悬臂施工法，将节段箱梁以“毫米级”精度放置于距离现有地铁轨道300毫米内位置，确保地铁运营零干扰。此外，由于地铁公交停运时间极为短暂，在每天凌晨1点半至5点的停运时段，项目团队必须要完成吊装节段、环氧树脂涂布等多项施工任务，并赶在黎明前锁定结构。过程中，隧道人抢夺“一分一秒”，找准“一厘一毫”，让J102项目建成于“毫米”与“分秒”之间。

　　J102项目高架桥主体结构由3008个预制节段梁拼装而成，建设过程使用了2台整孔式节段梁架桥机和2台平衡式节段梁架桥机。由于项目所处施工区域极为狭窄，并横跨蔡厝港大道3号等交通繁忙路段，隧道人需驾驭大型架桥机在仅有150米长的急弯路段完成大体量施工作业。为此，隧道股份城建国际项目团队持续优化方案，成功完成124跨和81跨的精准架设，最快速度达“3夜1跨”，并在碧兰路施工路段实现了100米超长跨度施工。为保障施工安全，在架桥机施工过程中，项目团队使2台平衡式节段梁架桥机协同作业，确保双轨节段荷载的均衡分布，有效避免结构失衡的风险。