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　　复兴医院、垂杨柳医院、海淀医院等多家医院敞开了院门，允许患者非机动车进院停放；上地华联商厦、蓝色港湾等商圈也挤出了空间，通过“绿停融合”等方式新增及优化非机动车停放区，破解非机动车停车难问题；同是学校的首都医科大学，启用了电动自行车智能化管理系统，打造了南北校园可同时容纳上千辆电动车的规范化停车场；中国人民大学在回应学生诉求后，将“拟禁”政策调整为集中停放、限制穿行的管理模式，并在校内规划了多个集中充电区。

　　对于电动自行车停放问题，即将实施的《北京市非机动车管理条例》明确提出，非机动车停车设施以建筑物配套建设为主、独立建设为辅、临时设置为补充。并且明确规定，医院、学校、商场、写字楼等公共建筑与场所应当按照有关规定，配套规划建设非机动车公共停车设施，并应当与主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用；既有非机动车停车设施不能满足停放需求的，应当及时改建或者扩建；因客观条件限制无法建设停车设施的，应按需设置临时停放区域；产权单位及管理、使用单位应当按照规划用途使用非机动车停车和充电设施，并应落实安全管理主体责任，做好非机动车规范停放、安全充电等管理工作；任何单位和个人不得侵占、擅自停止使用非机动车停车设施或者将其挪作他用。