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　　2025年12月30日，商务部等八部门印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》的通知，该新政自2026年1月1日起正式实施。具体而言，新政明确了两大补贴模式的标准：在报废更新模式下，消费者购买新能源乘用车可享受新车售价12%的补贴，最高补贴限额为2万元；购买2.0升及以下排量的燃油乘用车，则可享受新车售价10%的补贴，最高补贴限额为1.5万元。而在置换更新模式下，购买新能源乘用车可享受新车售价8%的补贴，最高补贴限额为1.5万元。

　　在政策支持层面，多个城市正加速布局智能汽车产业。深圳市近日印发《深圳市“人工智能+”先进制造业行动计划（2026—2027年）》，明确提出要开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，并进一步加大“智造+智驾”全产业链的AI赋能力度。上海市在《上海市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》中明确，将着力打造六大新兴支柱产业集群。其中，通过“软硬协同”与“数智驱动”双向发力，加快推动智能网联新能源汽车的高质量发展。

　　天使投资人、资深人工智能专家郭涛向记者表示：“在需求端，年轻群体对全场景智能体验表现出强烈诉求。预计到2030年，生态增量在智能市场中的占比将持续提升，车家电力互充等细分领域也将迎来规模化突破。尽管当前仍面临标准不统一、数据安全风险及场景体验表面化等挑战，但随着跨界协同的深化，行业正加速转型。生态模式正从简单的‘远程开关’向主动智能进化，并逐步形成由‘生态主、参与者、供应商’构成的分层格局。这一生态体系的日趋成熟，将使其成为智能汽车产业的核心增长极。”