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　　在尺寸硬实力方面，2026款CR-V的表现同样出色，官方实测数据更是拉开了与竞品之间的差距。新CR-V的车身尺寸为4703mm1866mm1680mm，轴距更是达到了2701mm。而第六代丰田荣放的官方车长仅为4600mm，轴距为2690mm。CR-V在车身长度上比荣放多出了103mm，轴距也领先11mm。别小看这十几厘米的差距，它直接转化为更宽裕的后排腿部空间，能轻松容纳下一拳多的距离。后备箱的常规容积为586升，放倒后排座椅后，更能拓展至1669升，无论是全家出行的行李、孩子的婴儿车，还是老人的轮椅，都能轻松装载，家用实用性由此可见一斑。

　　最令人欣喜的是本田在配置上的诚意。此次2026款CR-V彻底告别了“入门减配”的惯例。入门版车型就标配了全景天窗，打破了以往低配小天窗、高配大天窗的“区别对待”。在晴朗的日子里，通透的采光让车内空间更加明亮；夜晚，仰望星空，也能营造出温馨的家庭氛围。此外，入门版还配备了LED自动大灯、全车车窗一键升降、多功能方向盘、后排空调出风口、10安全气囊以及本田S-MUSE智能互联系统。所有实用的配置一应俱全，并未因降价而有任何“偷工减料”之处。

　　动力方面，依旧是本田的看家本领。2026款CR-V搭载了备受好评的1.5T地球梦发动机，最大功率达到142kW（约193马力），峰值扭矩为243N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。其WLTC综合油耗仅为7.25L/100km，并且可以使用92号汽油，大大降低了用车成本。实际测试中，市区通勤油耗约为8L/100km，高速巡航时油耗更是能低至6.5L/100km。这样的动力组合，既能满足日常超车和高速巡航的充沛动力需求，又不会有小排量发动机的“肉感”，完全能够胜任家用代步的各项需求。

　　更深层来看，本田的算盘打得很精。降价的同时保证配置不减，并通过更大的车身尺寸、更丰富的配置以及更亲民的价格，精准地击中了普通家庭的用车需求。消费者既期望合资品牌的可靠性和保值率，又追求大空间、高配置、低用车成本，同时还要兼顾性价比。J.D. Power 2025年的数据显示，CR-V三年保值率高达60.71%，稳居合资紧凑型SUV榜首，这意味着开三年后卖车，比同价位国产SUV能多卖2-3万元，进一步降低了整体用车成本。

　　我们来算一笔经济账：14万元左右落地的本田CR-V，比丰田荣放足足便宜了2万元。而在这2万元的差价背后，您获得的是更长的车身、更丰富的配置、更强的动力，以及全景天窗、大空间和高保值率。与同价位的国产SUV相比，虽然在某些智能化配置上可能略显不足，但在耐用性、省心程度和保值率方面，CR-V可谓是“降维打击”。对于大多数以通勤、接送孩子、买菜代步为主的家庭而言，不需要去伺候复杂的智能系统，无需担忧续航里程焦虑，一台能够开十年而不出大毛病的车，才是最实在的用车幸福。