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　　第二个核心信息是，要上大电池了。现在增程市场的主流思路是大电池，通常在60-80度，纯电续航在400-450公里。新一代理想L9将搭载超过70度的电池，纯电续航做到400公里以上。这个数据只能说不落后，在电池供应商也就是宁德时代、欣旺达等几家品牌，没办法做到极大差异化的前提下，就要考验车企的电池热管理能力了。在这方面，理想有自己的核心技术，多源热泵系统 +51个温度传感器+VLA大模型温控，能做到热泵供热占比提升至70%，电耗降低15%。