半岛,半岛体育,半岛体育app,半岛官网,半岛电竞,半岛真人,半岛棋牌,半岛体育官网注册,半岛体育官方app下载,半岛体育官方注册网址,半岛体育平台官网注册链接,半岛体育app下载,半岛体育怎么样,半岛体育官网,半岛体育登录入口,半岛体育官方网站,半岛最新入口,半岛下注,半岛投注

　　。通过技术创新，在提升产品性能和安全性的同时，实现成本的下降。比如我们的“神玑”9031芯片，是全球第一颗量产的5纳米车规芯片。它的算力相当于我们二代平台用的4颗英伟达Orin芯片，表现更好，但成本便宜了很多。这就是用研发换成本，用户体验提高了，成本反而下降了。还有整车的操作系统、智能保险丝等等，都是在设计研发阶段就为未来的市场竞争留出了空间。规模上来后，对降本也有好处。乐道L60起售价206900元，L90是265800元起，全新ES8是406800元起，乐道的平均车价也达到了26万。我们不是打价格战，并没有低于合理的毛利去定价。

　　李斌：2026年我们不会给到一个单一的具体销量数字了。我们更关注增长的质量。在接下来的几年，我们希望每年能实现40-50%的稳健高速增长。大家算一下，从现在到2030年，如果能保持每年40-50%的增长，五年下来总量会非常可观。汽车行业的诀窍是你不能下降，只要下降，这一年就耽误了，后面再重新爬起来很辛苦。我们预计，到2030年，中国新能源汽车渗透率会超过90%，每年增长5-10个点。在这里边，纯电至少占80%，和现在比，纯电就能翻倍。

　　秦力洪：方向是既定的，核心是在既定方向上更好地执行，实现更高质量的增长。具体包括：销售主力全面切换至三代平台的中高端大车；充换电体系进一步发力配合销售，继续建设换电站（至少1000座），最迟4月初五代站会批量开始布局；售后服务网络整合优化，销售渠道下沉并创新门店模式（如SKY综合店），第一批门店春节前后会开出来，销售扩大布局，售后整合资源，提高效率。我们保持40-50%速度稳步地增长，关键是要提升量增长之外的质量，包括利润水平、满意度水平、用户体验水平，这是2026年的规划。最后还是心无旁骛地卖好车，做好服务，搞好基建，其他的事不想了。

　　李斌：大家对换电便捷性的价值已经比较了解，但它最深层次的用户价值和社会价值，可能理解得还不够充分。换电是真正解决“车和电池寿命不同”这一根本问题的系统解决方案。现在的国家强制标准是电池质保8年或16万公里，且健康度不低于70%。为什么是70%？因为低于这个阈值，电池安全性会骤降。但一辆车的使用寿命可以长达15年甚至更久。如果把电池和车死死耦合在一起，八到十年后怎么办？换一块新电池可能比车还贵，或者车老了电池也没法再用。

　　李斌：关于技术路线，我们思考得非常底层。在充换电基础设施还不够发达的时候，增程车一年有10%-20%的比例用油，是合理的。但用户需要为此付出代价：额外的重量、成本、占用空间（如前备箱），以及后期的维保。如果未来基础设施越来越好，油箱一年只用一两次，却要常年背着两三百公斤的重量，这个代价是否值得，需要用户和市场判断。数据上看，2025年前三季度，30万以上乘用车市场中，纯电车型同比增长33%，而增程同比下滑10%。市场正在用脚投票。