半岛,半岛体育,半岛体育app,半岛官网,半岛电竞,半岛真人,半岛棋牌,半岛体育官网注册,半岛体育官方app下载,半岛体育官方注册网址,半岛体育平台官网注册链接,半岛体育app下载,半岛体育怎么样,半岛体育官网,半岛体育登录入口,半岛体育官方网站,半岛最新入口,半岛下注,半岛投注车主李飞(化名)直言，自己在看到极氪官方此前承诺购置税兜底后，在2025年12月30日支付了定金锁单，而到了12月31日，销售告诉他车辆已经下线了，但是他在极氪App上未看到生产和运输状态。销售承诺当天付款可以在2026年开票，并享受购置税兜底政策。但在付款后，到1月2日下午，极氪销售却表示不能进行购置税兜底，只能给3万极氪App内的消费积分(大约等于人民币3000元，而车辆购置税大约在1.1万元)。

　　更棘手的是，极氪还卷入了一场高达23亿元的供应链诉讼。2025年12月，欣旺达发布公告显示，吉利控股旗下的威睿公司(极氪汽车持股51%)正式起诉欣旺达全资子公司欣旺达动力，索赔金额达23.14亿元，核心争议在于极氪001WE86版车型搭载的欣旺达电池存在质量缺陷，导致极氪被迫大规模换电兜底。极氪方面主张，欣旺达交付的电芯存在严重质量问题，导致车辆出现充电速度变慢、电池容量衰减等问题，为挽回品牌形象，极氪在2024年底发起“冬季关爱活动”，免费为相关车主更换全新电池包，相关成本应由欣旺达承担；而欣旺达则认为电池表现受整车BMS策略影响，双方在责任认定上存在巨大分歧。这场诉讼不仅可能吞噬欣旺达近两年的净利润，也让极氪的供应链管理能力受到市场拷问。