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　　IEA 在一项研究中进一步表示，两轮电动车的补能方式灵活，得益于可拆卸电池可在家庭或普通插座充电，从而减少了对大型充电基础设施的依赖；而换电站体系在配送、物流等高频使用场景中的普及，也明显提高运营效率，缩短补能时间。此外，“电池租赁”“订阅换电”等商业模式在多个市场兴起，通过降低一次性购置压力进一步提升用户接受度。此外，各国政府对轻型电动化交通的补贴、税收优惠及城市零碳战略，也都为两轮电动车普及提供了制度支持。

　　欧洲的电动两轮车市场虽在增长，但整体电动化渗透率仍较低。根据 IEA 数据，欧洲电动两轮车的渗透率仅约6%。虽然电动两轮在某些国家呈现加速趋势，但与亚洲成熟市场相比，欧盟国家在轻型电动车上的整体渗透仍处于起步阶段。另一方面，欧洲摩托车制造商协会（ACEM）数据显示，2024年欧洲五大摩托车市场（法国、德国、意大利、西班牙、英国）新摩托车注册总数达1,155,640台，同比增长10.1%。这表明虽然电动化比例尚低，但两轮整体市场仍在稳健扩大。