半岛体育- 半岛体育官方网站- 百家乐棋牌返水最高平台 2025最新

　　以往，地铁口周边非机动车乱停乱放，人行通道被挤占得水泄不通，这让不少骑车出行的人头疼不已。如今，市交通运输局借鉴北京、上海、广州等城市的成熟经验，结合深圳本地实际，制定了《深圳市城市道路空间非机动车停放区设置指引（试行）》。这份指引对非机动车停放设施的整体供给体系进行了梳理，充分利用建筑配建空间、建筑红线范围内能挖掘的空间、周边闲置场地以及绿化空地等，合理规划布局。同时，强调对城市道路空间的利用要适度，避免道路资源被不合理占用。

　　从 2017 年启动系统性建设以来，截至 2024 年底，全市累计完成 3500 公里自行车道新改建工程，自行车道总里程达到 4400 公里，自行车道设置率从 2016 年底的 9% 大幅提升至 40%。市交通运输局还编制了《深圳市自行车道建设工作方案及三年行动计划》，计划利用 2 到 3 年时间，确保非禁限行道路基本拥有明确的自行车通行路权。这意味着，以后在深圳骑车出行，道路会更宽敞、更安全、更舒适，无论是日常通勤，还是周末骑行休闲，都将更加畅快。