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具有多年大型财险公司从业经验的王强(化名)告诉中新经纬,由于新能源车和燃油车动力结构的不同,核心差异点在于燃油车存在发动机涉水后二次启动的相关责任不予理赔的特殊情况,新能源车理论上不存在二次启动的问题,坏了就是坏了。新能源车电池包进水后理赔流程与常规流程一致,但需要注意的是,新能源车电池包位于底盘,相对更加容易泡水以及其维修成本过高,所以被推定全损的概率更高。他建议新能源车主在申请电池包涉水理赔时,需要更全面地留存相关理赔现场图片和资料。